BMY3-016，SMC磁性開(kāi)關(guān)固定架 衛(wèi)生型 帶計(jì)時(shí)器 帶診斷輸出的2色顯示式 D系列 有觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān) 耐強(qiáng)磁的2色顯示式

MHS3-100D開(kāi)閉型/滑動(dòng)導(dǎo)軌式標(biāo)準(zhǔn)SMC氣爪 MHKL2 特長(zhǎng) 楔形凸輪驅(qū)動(dòng)。 采用滑動(dòng)導(dǎo)軌剛性高。 防塵、防滴、承受外力和多種環(huán)境下可使用。 根據(jù)環(huán)境可選擇防塵罩材質(zhì)（氯丁橡膠、氟橡膠、硅橡膠）以及不銹鋼（SUS304）手指。 可選擇長(zhǎng)行程。

SMC耐冷卻液型緩沖器技術(shù)資料，RBLC1006 不經(jīng)調(diào)節(jié)即可吸收適量的動(dòng)能。 　L型：0.05～1m/s　H型：0.05～2m/s ?可與RB系列替換安裝。 ?可根據(jù)使用速度選擇合適的擴(kuò)展品。

CQ2系列SMC薄型氣缸挑選方法 SMC氣缸磨損檢測(cè)、氣缸磨損的,一般用圓度和圓柱度兩個(gè)指標(biāo)來(lái)衡量的國(guó)家。而Santana和Jetta和貝弗利等進(jìn)口車型均采用標(biāo)準(zhǔn)尺寸和尺寸的氣缸來(lái)測(cè)量差異。（1）位置氣缸。測(cè)量時(shí),根據(jù)圖1所示的位置和要求,使用適當(dāng)?shù)臍飧妆矸秶Ｄ蔷褪?在氣缸的上部從氣缸上飛機(jī)1omm和筒中筒下部,從氣缸1omm下部等三點(diǎn),根據(jù)A和B是兩個(gè)方向測(cè)量一次。

RBC2015S，日本SMC液壓緩沖器一覽 「25-」為適合氣缸φ20～φ160 （標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)） 浮動(dòng)接頭 薄型氣缸 「25-」為適合氣缸φ12, φ16 （符合JS） 浮動(dòng)接頭 不銹鋼 「90-」為適合氣缸φ10～φ63

供應(yīng)選型資料SMC 5通電磁閥 功能特點(diǎn) 電磁閥不宜裝在管道低凹處，裝在容器的排出管道中，注意不可自容器底部引出，而應(yīng)裝在容器底部稍上位置。 如果介質(zhì)會(huì)起水錘現(xiàn)象，那么應(yīng)該選用具防水錘功能的電磁閥或采取相應(yīng)的防范措施。 蒸汽用電磁閥入口側(cè)應(yīng)裝有疏水閥，該處接管應(yīng)傾斜。

日本SMC D-A93，無(wú)觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān)產(chǎn)品展示 另一種磁性開(kāi)關(guān)就是市場(chǎng)上所說(shuō)接近開(kāi)關(guān)、門(mén)磁開(kāi)關(guān)、 又叫感應(yīng)開(kāi)關(guān)，它是有干一個(gè)開(kāi)模具并且是標(biāo)準(zhǔn)尺寸塑膠外殼， 帶有磁鐵的塑料外殼固定在另一端當(dāng)這個(gè)磁鐵靠近

日本SMC常備的接頭老款型號(hào) 日本SMC接頭作用：日本SMC接頭的主要作用是用來(lái)減輕被驅(qū)動(dòng)氣缸的「偏心」、「平行精度不足」，故不需要?dú)飧缀瓦B接件*對(duì)中特點(diǎn)： 1、容易安裝 2消除兩軸間因連接誤差，所產(chǎn)生的干涉現(xiàn)象； 3、可適度放大配合件之加工精度； 4、符合體積小，高抗拉、抗壓強(qiáng)度要求； 5.用來(lái)消除誤差,保護(hù)相關(guān)部件及使設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn),延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。