日本SMC薄型氣缸原理分析，CDS1FN140-300R

日本SMC薄型氣缸原理分析，CDS1FN140-300R
特點(diǎn)：
　將氣缸部與夾緊結(jié)構(gòu)集成為一個(gè)單元，
　臂開(kāi)閉角度可達(dá)90度以上，
減少了設(shè)計(jì)工時(shí)和安裝工時(shí)。
?夾緊單元通用
用于工件的夾緊或噴濺防護(hù)罩開(kāi)閉。
故可進(jìn)行兩個(gè)方向的夾緊。
　?20,與?32使用相同的夾緊單元，
可減少備品種類。
?可執(zhí)行兩個(gè)方向的夾緊動(dòng)作
?削減工時(shí)，省空間
型號(hào)一覽：
AD402-04
JA80-20-250
AQ5000-06

日本SMC薄型氣缸原理分析，CDS1FN140-300R
VFS3200-5FZ-03
AS2000E-02
CDQ2B12-15DMZ
IL100-03
IDFA3E-23
SS5Y3-20-5
概述：
氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
薄型氣缸是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。
薄型氣缸，具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、占用空間小等。
渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸"。
工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；

※1：φ20，φ25不可對(duì)應(yīng)。
※2：φ10，φ16不可對(duì)應(yīng)。
※3：φ10不可對(duì)應(yīng)。
※4：φ12不可對(duì)應(yīng)。
※5：φ12，φ16不可對(duì)應(yīng)。
※6：φ6，φ8，φ12，φ16不可對(duì)應(yīng)。

結(jié)構(gòu)詳情: