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詳細介紹
SMC帶導桿薄型氣缸設計原理，MGPM32TN-50Z
特點：
由于導桿zui多縮短22 mm，
削減了氣缸安裝時避讓孔的加工量
微小粉塵環境下，有四倍的持久性(與標準產品相比)
重量zui多消減24%
一般環境下對應微小粉塵(10~100 μm )
通過在活塞桿表面形成潤滑油膜，增強持久性
防止粉體，異物進入
即使一般環境，可測定動作次數的增強
圓型磁性開關、耐強磁場磁性開關
無需隔板，可直接安裝
全長尺寸與安裝與標準產品互換(一部分機種除外)
實現節省空間
SMC帶導桿薄型氣缸設計原理，MGPM32TN-50Z
由于導桿縮短、端板厚度變更，
技術規格：
軸承的種類 M 滑動軸承
缸徑 32 缸徑 32mm
通口螺紋的種類 TN NPT
氣缸行程 50 氣缸行程 50mm
行程調整標記 無
磁性開關型號 無磁性開關(內置磁環)
磁性開關個數 2個 或 無
訂制規格 標準
概述：
工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；
薄型氣缸，具有結構緊湊、重量輕、占用空間小等。
薄型氣缸是引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。
氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”。
氣缸的特點就是沖擊力強，速度快，耗氣量小。為了
滿足這樣的要求，沖擊氣缸會采用一些特殊的設計，
比如加大缸徑、加重沖擊活塞桿、減小缸壁的摩擦系數、
氣缸活塞桿采用反沖裝置等來實現沖擊功能。
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馮嬌