日本SMC油霧分離器 更的性能數(shù)據(jù) 油水分離器

日本SMC油霧分離器 更的性能數(shù)據(jù)

 結(jié)構(gòu)原理：
額定流量下的壓力降    0.013    0.01    0.011    0.011
使用壓力范圍    0.05~1.0MPa
環(huán)境和介質(zhì)溫度     -5~60℃
過(guò)濾精度    0.3μm（去除95%）
輸出側(cè)的油污濃度    1.0mg/m^3(ANR)
濾芯壽命    2年或壓降大于0.1MPa時(shí)，更換濾芯
廢除杯體保護(hù)罩視窗，使用「聚碳酸酯質(zhì)透明杯體保護(hù)罩」覆蓋內(nèi)部杯體四周。
即使在化學(xué)品、油漂散的環(huán)境下使用，因不會(huì)附著在承受壓力的內(nèi)部杯體上，可減小對(duì)于內(nèi)部杯體的直接影響。

日本SMC油霧分離器 更的性能數(shù)據(jù)

 技術(shù)參數(shù)：
油霧分離器與AF系列空氣過(guò)濾器的主體結(jié)構(gòu)類似，見左圖。
高壓碰撞技術(shù)：氣溶膠粒子被粗效過(guò)濾件收集，細(xì)小的顆粒有逐級(jí)濾材完成。離心分離攔截液相霧 氣：
在氣流中由不同的工作件定向收集介質(zhì)對(duì)象，不同的介質(zhì)選用zui合適的過(guò)濾結(jié)構(gòu)和材質(zhì)。
個(gè)性濾網(wǎng)攔截氣溶膠粒 子：在氣流結(jié)構(gòu)方面改良固有結(jié)構(gòu)減少阻力提率。
各風(fēng)道口表面選用美國(guó)杜邦公司的F4進(jìn)行處理，使機(jī)器過(guò)濾精度高壽命長(zhǎng)。
壓縮空氣從進(jìn)口流入濾芯內(nèi)側(cè)，再流向外側(cè)。
進(jìn)入纖維層的油粒子，依靠其運(yùn)動(dòng)慣性被攔截、并相互碰撞或粒子與多層纖維碰撞，被纖維吸附。
更小的粒子因布朗運(yùn)動(dòng)被纖維吸收。
且越往外，粒子逐漸增大而成為液態(tài)，凝聚在特殊的泡沫塑料層表面，在重力作用下流落杯子底部再被排出。