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    FESTO費(fèi)斯托氣缸DSL-25-50-270-CC-A-S2-B 角閥

    簡(jiǎn)要描述:FESTO費(fèi)斯托氣缸DSL-25-50-270-CC-A-S2-B
    主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑
    的大小。要求高速運(yùn)動(dòng)應(yīng)取大值。氣缸運(yùn)動(dòng)速度一般為50~800
    有收錄。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意:水平安裝的氣缸推動(dòng)負(fù)載

    • 產(chǎn)品型號(hào):VABB-S4-1-WT
    • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
    • 更新時(shí)間:2025-08-27
    • 訪  問(wèn)  量:1455

    詳細(xì)介紹

    FESTO費(fèi)斯托氣缸DSL-25-50-270-CC-A-S2-B

     

    安裝形式:
    根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下,采用固定式
    轉(zhuǎn)氣缸。在要求活塞桿除直線運(yùn)動(dòng)外,還需作圓弧擺動(dòng)時(shí),則選用
    氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)(如車(chē)床、磨床等),應(yīng)選用回
    軸銷(xiāo)式氣缸。有特殊要求時(shí),應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸。

     

    實(shí)物圖:


    特性:
    • 緩沖元件帶固定擋塊,重復(fù)精
    度高
    • 可設(shè)定擺角
    • 擋塊元件和擺動(dòng)模塊之間的機(jī)
    械齒輪可防止在承載狀態(tài)下?lián)?br />塊系統(tǒng)出現(xiàn)移動(dòng)
    • 通過(guò)緊湊型接近開(kāi)關(guān)SME/
    SMT-10F,感測(cè)擺動(dòng)
    動(dòng)進(jìn)行控制
    • 直接安裝的自調(diào)液壓緩沖器,
    以應(yīng)對(duì)擺動(dòng)過(guò)程中較高的轉(zhuǎn)動(dòng)
    能量
    • 進(jìn)氣口位于一端,可快速簡(jiǎn)便
    地連接氣管
    • 循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌了高精

    —擺動(dòng)無(wú)回轉(zhuǎn)間隙
    —直線運(yùn)動(dòng)時(shí),阻抗負(fù)載扭矩
    • 帶滑動(dòng)軸導(dǎo)軌
    • 帶循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌
    • 擺角高可達(dá) 270°
    • 直線運(yùn)動(dòng)高可達(dá)
    200 mm 行程
    • 可單獨(dú)或同時(shí)對(duì)兩種類(lèi)型的運(yùn)

     

    FESTO費(fèi)斯托氣缸DSL-25-50-270-CC-A-S2-B

     

    活塞的運(yùn)動(dòng)速度:
    主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑
    的大小。要求高速運(yùn)動(dòng)應(yīng)取大值。氣缸運(yùn)動(dòng)速度一般為50~800
    有收錄。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意:水平安裝的氣缸推動(dòng)負(fù)載
    時(shí),用排氣節(jié)流調(diào)速;垂直安裝的氣缸舉 升負(fù)載時(shí),用進(jìn)
    ㎜/s。 對(duì)高速運(yùn)動(dòng)氣缸,應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道;對(duì)于負(fù)載有變
    氣-液阻尼缸,則較易實(shí)現(xiàn)速度控制。擺動(dòng)氣缸快易優(yōu)自動(dòng)化選型
    氣節(jié)流調(diào)速;要求行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)避免沖擊時(shí),應(yīng)選用帶緩沖裝置
    化的情況,為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)速度,可選用帶節(jié)流裝置或
    的氣缸。


    作用力的大小即缸徑的選擇:
    根據(jù)負(fù)載力的大小來(lái)確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷
    理論平衡條件所需氣缸作用力,根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率,
    設(shè)備笨重,成本提高,又增加耗氣量,浪費(fèi)能源。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),
    使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過(guò)小,輸出力不夠,但缸徑過(guò)大,使
    應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu),以減小氣缸的外形尺寸。

     

    尺寸圖:

     

     

     

     

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