推出日本SMC標(biāo)準(zhǔn)液壓缸CHSDB40-75

推出日本SMC標(biāo)準(zhǔn)液壓缸CHSDB40-75

制作要求：
缸筒作為液壓缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件，
面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從
其加工質(zhì)量的壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和性。缸筒加工要求高
。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員。
采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋
，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4~0.8&um，對(duì)同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格
的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲
勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度。通過(guò)滾壓成型，滾壓表
而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，
表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。

型號(hào)字母意義：

工作原理：
SMC氣動(dòng)元件是通過(guò)氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來(lái)做功的元件，即將
壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動(dòng)能的機(jī)件。如氣缸、氣動(dòng)馬達(dá)、蒸汽機(jī)等
身不花錢。排氣處理簡(jiǎn)單，*，成本低。
輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動(dòng)作速度一般小于1M/S
。氣動(dòng)元件是一種動(dòng)力傳動(dòng)形式，亦為能量轉(zhuǎn)換裝置，利用氣體壓力來(lái)
傳遞能量。
氣動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕便、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單。介質(zhì)為空氣，較之液壓介質(zhì)
來(lái)說(shuō)不易燃燒，故使用安全。 2、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本
，比液壓和電氣方式的動(dòng)作速度快。
性高，使用壽命長(zhǎng)。電器元件的有效動(dòng)作次數(shù)約為百萬(wàn)次，而一般
電磁閥的壽命大于3000萬(wàn)次，某些質(zhì)量的閥過(guò)2億次。

實(shí)物圖：

誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈：
閥芯卡住或閥孔堵塞。當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí)，液
油箱的液位，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟。
壓缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。此時(shí)應(yīng)檢查油液的污染情況;檢查臟物
更換系統(tǒng)過(guò)濾器，清洗油箱，更換液壓介質(zhì)。
活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時(shí)無(wú)論如何操縱，液壓缸都不動(dòng)作
或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔;檢查閥體的磨損情況，清洗、
膠質(zhì)沉淀物:活塞桿與缸筒的軸心線是否對(duì)中，易損件和密封件是否失
效，所帶負(fù)荷是否太大。
液壓系統(tǒng)控制壓力太低。控制管路中節(jié)流阻力可能過(guò)大，流量閥調(diào)節(jié)不
或動(dòng)作甚微。這時(shí)應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進(jìn)入臟物及
當(dāng)，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時(shí)應(yīng)檢查控制壓力源，
壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。
液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時(shí)應(yīng)檢查液壓
若如此，應(yīng)補(bǔ)充液壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯。

尺寸圖：

推出日本SMC標(biāo)準(zhǔn)液壓缸CHSDB40-75