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詳細介紹
*SMC油霧器ALF900-20
實物圖：
產品介紹：
SMC油霧器在氣動流體傳動系統中，SMC油霧分離器
油進行霧化并注入空氣流中，隨壓縮空氣流入需要潤滑
動力是通過閉合回路中的壓縮空氣來傳遞和控制的。在
空氣介質需要潤滑的場合，SMC油霧器就是設計用以
把需要的潤滑劑加入到空氣流中的元器件。
此外，SMC油霧器是一種特殊的注油裝置，它將潤滑
的部位，達到潤滑的目的。SMC三聯件，，SMC油霧
分離器
控制原理：
油氣水混合物進入分離器后，進口分流器把混合物大致
分成汽液兩相，液相進入集液部分。集液部分有足夠的
擋板下游的油面由液面控制器操縱出油閥控制于恒定的
高度。水從擋板上游的出水口排出，油水界面控制器操
縱排水閥的開度，使油水界面保持在規定的高度。分離
凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經過油分芯
時滯留在過濾層中，這就導致了油分芯壓差（阻力）不
器的壓力由設在天然氣管線上的閥門控制。油微粒經過
濾材的擴散作用，直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等
機理，使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴，
體積使自由水沉降底部形成水層，其上是原油和含有
較小水滴的乳狀油層。原油和乳狀油從擋板上面溢出。
在重力作用下油集聚在油分芯底部，通過底部凹處回油
管進口返回機頭潤滑油系統，從而使壓縮機排出更加純
斷增加。隨著油分芯使用時間增長，當油分芯壓差達到
0.08到0.1Mpa時，濾芯必須更換，否則增加壓縮機運
行成本（耗電）。
*SMC油霧器ALF900-20
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