日本SMC排氣節流閥：ASN2-01

日本SMC排氣節流閥：ASN2-01

產品資料

ASN2 系列 帶消聲器排氣節流閥

●很的消音特性 (大流量過20 dB)

●可直接安裝于電磁閥的排氣口

字段描述 字段取值 取值描述

螺紋的種類 - 公制螺紋(M5),統一協定螺紋(10-32UNF),R

連接口徑 01 1/8

可選項 - 無

鎖母可選項 - 六角鎖母

結構圖

型號大全

排氣節流閥 ASN2-01-S
排氣節流閥 ASN2-02
排氣節流閥 ASN2-02-J
排氣節流閥 ASN2-02-S

排氣節流閥 ASN2-N04
排氣節流閥 ASN2-U10/32
排氣節流閥 ASN2-01
排氣節流閥 ASN2-01-J
排氣節流閥 ASN2-03
排氣節流閥 ASN2-03-S

排氣閥與節流閥的合理應用
用流量控制的方法控制氣動馬達內活塞的運動速度，采用氣動比采用液壓困難。特別是在低速控制中，要按照預定行程變化來控制速度，只用氣動很難實現。在外部負載變化很大時，僅用氣動流量閥也不會得到滿意的調*果。為提高其運動平穩性，建議采用氣液聯動。

 液控排氣閥在液壓回路中應用十分廣泛，但在應用此閥時，應充分考慮該閥的特點，否則會造成回路不穩定，尤其 是在高壓系統中，液控排氣閥反向開啟前P2口的壓力很高，為了減小液壓系統中的控制壓力，液壓沖擊和噪聲，采用了還卸荷閥芯的液壓控排氣閥。卸荷閥能使液控排氣閥性能得到改善，該液控排氣閥的特點是，當液控排氣閥口K處于無壓力油時，壓力油只能從油口P1流向油口P2，不能反向。當控制口K有控制壓力油時，油液因控制活塞推動頂桿，而頂桿頂開卸荷閥芯，同時主閥芯打開，接通P1、P2兩通口，油液可在這兩個方向上自由流通，卸荷閥減小了液壓沖擊，使液壓控排氣閥的性能較穩定，但在大流量高壓系統中仍存在沖擊或噪聲。 
    液控排氣閥常應用在保壓，泄壓，鎖緊回路中。由于系統中保壓過程中，因壓力大，油液壓縮、管道膨脹，元件發生彈性變形等都能貯存能量，在泄壓時，腎量突然釋放，并且在換向閥從中位到左位時，由于液壓缸上腔壓力較大，此時下腔壓力已升高，使上腔的壓力油突然通過液控排氣閥釋放到回油路。由于這兩咱原因同時存在而使保壓后泄壓太快，產生沖擊振動和噪聲，為此我們對該類液壓回路進行了改進。
    由于高壓大流量液控排氣閥導致了泄壓過快，使沖擊增大，為此在該回路中加上一節流閥，從而使液控排氣閥卸荷閥先打開，然后再打開主閥，由于節流閥具有足夠的流量控制范圍，能穩定的zui小流量，調節方便，泄漏小，溫度和壓力對影響也小，所以通過調節節流閥，控制液壓缸上腔的油液泄 壓時間也相應延長，匯壓能力也會增強，送還 上液壓油對各元件的沖擊及噪聲。曾對其安高壓大流量液控排氣閥的回路進行了同樣的改進，結果都能滿足要求，不影響控制活塞的速度。 

日本SMC排氣節流閥：ASN2-01