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當前位置：首頁 > 產品中心 > 費斯托電磁閥|FESTO > 費斯托FESTO氣缸 > VUVY-F-L-M52-AH-G14-3AC1費斯托FESTO氣缸DZF-12-160-A-P-A性能要求
詳細介紹
費斯托FESTO氣缸DZF-12-160-A-P-A性能要求
實物圖：
性能：
FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，
活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋
載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。
導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去
上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿
漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套
，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負
側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外
常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金
壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
產品參數：
活塞桿的大角度偏移 +/- 2.5 deg
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環/板
裝配位置 任意
防止扭轉/導向 橢圓形活塞
工作模式 雙作用
耐腐蝕等級 CRC 2 – 中等腐蝕影響
環境溫度 -20 ... 80 °C
設計結構 活塞
活塞桿
位置檢測 用于接近式傳感器
工作壓力 1.6 ... 10 bar
工作介質 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
常見故障：
FESTO氣缸缸壓過低先會影響燃燒狀況，例如導致發
動機動力輸出不足。如果是由于活塞環密封造成的缸壓
全燃燒，發動機會出現抖動、油耗上升以及尾氣標等
情況。
大多數情況下，可以使用氣缸壓力表通過火花塞安裝孔
不足，還會造成燃燒室積碳嚴重和排放不良，從而嚴重
縮短發動機使用壽命。
FESTO氣缸缸壓過低導致燃燒室內的可燃混合氣無法完
測量缸壓，以此來判斷發動機內部各部件的磨損情況，
作為發動機是否需要大修的依據之一。
費斯托FESTO氣缸DZF-12-160-A-P-A性能要求
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