日本SMC氣缸MKB32-10LZ的技術(shù)要點(diǎn)

日本SMC氣缸MKB32-10LZ的技術(shù)要點(diǎn)

功能介紹：
零度回轉(zhuǎn)夾緊氣缸：該氣缸由天銀氣動(dòng)主導(dǎo)設(shè)計(jì)開(kāi)
發(fā)，氣缸的轉(zhuǎn)角行程設(shè)計(jì)為零，即在同一水平面完
轉(zhuǎn)夾緊氣缸：是一款90度轉(zhuǎn)角一次，4次回轉(zhuǎn)原位
成旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，再直線下壓完成夾持動(dòng)作。360度回
的夾緊氣缸，每次轉(zhuǎn)動(dòng)角度各90度，實(shí)現(xiàn)無(wú)限循環(huán)
回轉(zhuǎn)夾緊氣缸更適合多點(diǎn)裝夾加工和狹小空間的需求。
特點(diǎn)：
雙氣缸結(jié)構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)雙倍出力。滾動(dòng)軸承設(shè)計(jì)，負(fù)
開(kāi)閉以及機(jī)器人的手臂動(dòng)作。
有調(diào)整螺絲固定緩沖及油壓緩沖器2種緩沖方式可
載更大。
工作臺(tái)加工精度高，負(fù)載安裝方便，定位準(zhǔn)確。內(nèi)
置磁環(huán)，可安裝磁性開(kāi)關(guān)。
旋轉(zhuǎn)氣缸可用于一的轉(zhuǎn)動(dòng)，翻轉(zhuǎn)，分類，閥門的
選，帶油壓緩沖器大緩沖能量是調(diào)整螺絲固定緩
沖的3-5倍，緩沖效果更。

注意事項(xiàng)：
裝拆夾緊臂時(shí)，用扳手固定住夾緊臂，再緊固或松
的活塞桿上不許承受回轉(zhuǎn)力矩（如夾緊工件仍處于
移動(dòng)狀態(tài)）。
夾緊臂是邊回轉(zhuǎn)邊上下運(yùn)動(dòng)，在其動(dòng)作范圍內(nèi)不要
許在回轉(zhuǎn)行程范圍內(nèi)
夾緊，只許在夾緊行程范圍內(nèi)夾緊；夾緊必須垂直
氣缸的軸線，即不許夾緊斜面；夾緊過(guò)程中，氣缸
把手夾住。

短小型氣缸是能將輸入壓力變換，以較高壓力輸

出的液壓元件。 增壓缸是將一油壓缸與增壓器作

一體式相結(jié)合，利用增壓器的大小不同受壓截面面

積之比，因?yàn)閴毫Σ蛔儯?dāng)受壓面積由大變小時(shí)，

則壓強(qiáng)也會(huì)隨大小不同而變化的原理

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