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詳細介紹
規格FESTO費斯托AEVU-63-15-A-P-A氣缸
故障分析：
氣缸工作在高溫的環境下，假如氣缸與活塞在
潤滑不良的情況下滑動，兩者有微小部分的金屬直
損傷，在缸壁表面上呈現熔化流動狀態，顯現出不
均勻不規則邊緣溝痕與皺著。相對其他種類的磨損
接接觸，摩擦產生熱量造成局部高溫，從而造
降微小的熔著部分會脫落而不會擴展導致較大范圍
的異常磨損，缸壁、活塞及活塞環急速受到嚴重的
成金屬熔化、撕脫逐漸擴展造成磨損。假如油膜能
及時恢復的話，可起到清洗與冷卻的作用，溫度下
，這是種為嚴重，破壞性更大磨損，我們通常把這
種磨損成為“拉缸”。
局部補焊的方法：
由于汽缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適
當的焊條把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研
此操作的工藝也很簡單，焊前預熱汽缸至150℃，
然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊
刮焊道和結合面在同一平面內。汽缸結合面變形較
或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。
大或是漏汽嚴重時，在下缸的結合面補焊一條或兩
條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺
條，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進
行打磨修刮。
規格FESTO費斯托AEVU-63-15-A-P-A氣缸
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馮嬌