分析SMC氣缸CDM2B20-25AZ的使用須知 氣缸缸本身的氣緩沖是依靠氣體，緩沖器力比較小，當(dāng)工件 較重，氣缸運(yùn)行速度較快的時(shí)候，氣緩沖的作用有限，不能起到保護(hù)的作用，這時(shí)候是定要安裝工業(yè)油壓 緩沖器來(lái)保護(hù)機(jī)械設(shè)備的。

規(guī)格參數(shù) SMC氣缸CDQ2A50-175DCMZ XB10：用缸體來(lái)對(duì)應(yīng)行程。 例：CQ2B32-57DZ-XB10（使用57行程的缸筒） ● XB10A：在比行程長(zhǎng)的缸筒（55,60,65,70,80,85,90,95）中加裝隔板來(lái)對(duì)應(yīng)。 例：CQ2B32-57DZ-XB10A（在60行程的缸筒中加裝3mm的隔板）

SMC氣缸CJ2B16-15SRZ性能特點(diǎn)及要求 追加安裝件：兩側(cè)腳座、無(wú)桿側(cè)法蘭 ●磁性開(kāi)關(guān)可操作性提高，易于調(diào)整位置 ●磁性開(kāi)關(guān)可選擇導(dǎo)軌安裝型 ●設(shè)定了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件的型號(hào)

SMC雙聯(lián)氣缸CXSJL20-20-M9BM安裝要求 引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸“。

SMC氣動(dòng)執(zhí)行裝置CPA2C63-125KY安裝示意圖 安裝方式C單耳環(huán)型 缸徑6363mm 行程125行程 125mm 防護(hù)套K耐熱帆布防護(hù)套 附件Y帶雙肘節(jié)

適用場(chǎng)合SMC氣缸R(shí)DQB100-40-M9BV 形式氣壓式 動(dòng)作方式單桿雙作用 緩沖形式氣緩沖 桿端螺紋的種類M

作用分析SMC夾緊氣缸MKB63-50RZ-A73H 在重新組裝氣缸時(shí)，必須清洗零件，特別是防止密封圈被切斷和損壞，并應(yīng)注意密封圈的安裝方向。在操作過(guò)程中，應(yīng)定期檢查氣缸的任何異常部位，是否有松動(dòng)連接等，并應(yīng)定期潤(rùn)滑氣缸的活動(dòng)部位。

SMC氣缸CP96SDB40-80C應(yīng)用領(lǐng)域 氣缸是運(yùn)作齒輪油的關(guān)鍵物質(zhì)。以便全部系統(tǒng)軟件的全部正常運(yùn)作，務(wù)必盡量地提升其密封性特性。因?yàn)殡妱?dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)關(guān)鍵用以具體運(yùn)用中的反復(fù)運(yùn)動(dòng)，因而對(duì)其本身的品質(zhì)和實(shí)際操作可信性有嚴(yán)苛的規(guī)定。